حجت الاسلام سید مهدی خاموشی روز پنجشنبه در حاشیه آیین بهره برداری از واحد تولید و پرورش بجه ماهی قزل آلا در موقوفه «عبدالله هنری شاندیز» افزود: یکی از گزاره های مهم افزایش منافع موقوفات است، در قدیم این افزایش منابع به صورت افزایش تراکم ملک یا ارتقا کاربری به مسکونی و تجاری و امثال آن دیده می شد تا با افزایش درآمد همراه باشد.
وی ادامه داد: البته در مدیریت جدید این شیوه را منع نکردهایم اما توصیه کردهایم بخشی از فعالیت موقوفات را به نیازهای مردمی اختصاص دهیم.
رییس سازمان اوقاف و امور خیریه گفت: فعالیت در زنجیره تولید صنایع غذایی و پروتئینی، ساخت مسکن به عنوان یک نیاز مبرم، اشتغال، دانش بنیان ها و دارو درمان از جمله مواردی است که نیازهای مردم محسوب شده و توصیه می شود موقوفات در این حوزه فعالیت کنند.
خاموشی بیان کرد: اکنون در هر استانی فعالیت موقوفات مانند طرح مولد استخر پرورش ماهی در موقوفه عبدالله هنری شاندیز به چشم می خورد، به عنوان نمونه در خوزستان کار کاشت درخت به شکل وسیع و گسترده در منطقه «هندیجان» در حال اجرا بوده که پروزه بسیار عظیمی است.
به گفته وی، ساخت و توسعه نیروگاه های کوچک مقیاس یک تا پنج مگاواتی را در دستور کار قرار داده ایم، قبلا این نیروگاه ها چند صد مگاواتی بود که توسعه داده شده است.
وی به فعالیت موقوفات در زنجیره تولید پروتئین، چوب، درختکاری و یا منابع آبی اشاره و اظهار کرد: این موضوع از جمله مواردی است که سرمایه گذاری موقوفات به نفع عموم مردم خواهد بود.
رییس سازمان اوقاف و امور خیریه ادامه داد: علاوه بر این اوقاف ۳۵ مجموعه دانش بنیان را مورد حمایت قرار داده است، از آن جمله می توان به همکاری و مشارکت با دانشگاه علم و صنعت در حوزه لجن زدایی در جریان طرح های نفتی اشاره کرد، طرحی که به تازگی آغاز شده است.
خاموشی ادامه داد: تولید دانش بنیان دام سنگین از طریق ای.وی.اف (لقاح خارجی) از دیگر اقداماتی است که اوقاف به سراغ آن رفته است، می توانیم از این طریق ۲۸ جنین گاو تولید کنیم که این میزان با ۱۰ درصد هزینه واردات گاو مولد ماده (تلیسه) تامین می شود.
وی گفت: در تولید کاتالیست ها که برای بهبود وضعیت آلودگی هوا و تنفس در کلانشهر مورد نیاز عموم مردم است، اوقاف در همکاری با دانش بنیان ها وارد عمل شده است.
وی ادامه داد: به دنبال این هستیم که کاتالیست معیوب خودروها را با کاتالیست های جدید تعویض کنیم، از انجایی که ۹۰ درصد تولید این کاتالیست ها برای خودروها در داخل وجود دارد جای تعجب است که چرا برای تولید این محصول ضروری و مهم در داخل تاکنون اقدامی صورت نگرفته است.