رییس دبیرخانه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی در نشست این شورا اظهار کرد: ماده ۳۴ آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزان در ارتباط با سکوی وزارت کشور با مواد ۲ و ۴ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل چهل و چهارم سکوی هوشمند حمل و نقل دانشآموزان مغایرت دارد.
علی اکبر لبافی افزود: سامانه الکترونیکی متعلق به وزارت کشور با عنوان «سپند» مطابق با ماده ۱۰ بند ۱۰ آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزان در راستای اجرا، ساماندهی و مدیریت و نظارت یکپارچه و مستمر بر عملکرد تمامی دستگاههای متولی و رانندگان و شرکتهای مجاز در عرصه حمل و نقل دانشآموزی است، در استان توانمندیهای لازم وجود دارد که این مساله به صورت بومی اجرایی شود اما به دلیل مدیریت یکپارچه که از سوی وزارت کشور اعمال شده است، فقط یک شرکت می تواند قرارداد منعقد و کار را عملیاتی کند.
وی اضافه کرد: طبق رصد انجام گرفته، تاکنون فقط استان اصفهان نسبت به بومی کردن این موضوع و ایجاد یک سکوی بومی اقدام کرده، استان یزد نیز نسبت به بومی سازی این موضوع وارد عمل شده است، این اعتراض از سوی پارک علم و فناوری استان مطرح و موضوع پیگیری شد، پیشنهاد دبیرخانه آن است که خراسان رضوی مانند استانهای دیگر از سکوی بومی استفاده کند.
مشاور عالی رییس پارک علم و فناوری خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: طبق ماده ۱۰ قانون جهش تولید دانش بنیان، شرکتهای دولتی از رقابت با شرکتهای خصوصی در شرایطی که شرکت خصوصی توانمندی برای اجرای یکی از مصوبات دولت وجود داشته باشد، منع شدهاند و انحصاری کردن حمل و نقل دانشآموزی توسط وزارت کشور خلاف این قانون است.
مهدی مروی افزود: یک شرکت دانش بنیان در خراسان رضوی قادر است که مشابه خدمات سامانه «سپند» وزارت کشور را ارایه دهد، اما زمینه انعقاد قرارداد با این شرکت در استان فراهم نیست، استانهای دیگر مانند اصفهان و یزد سامانه مزبور را بومی سازی کرده و از ظرفیت شرکتهای خصوصی در این بخش بهره گرفتهاند.
وی اضافه کرد: معاونت علمی رییس جمهوری ناظر بر اجرای قانون جهش تولید دانش بنیان است، لذا از مسوولان استان درخواست داریم که مانند استانهای دیگر اجازه دهند از توان شرکتهای دانش بنیان استان و سکوی بومی سازی شده مربوط به حمل و نقل دانش آموزان بهره گرفته شود.
شهردار مشهد نیز در این نشست گفت: با توجه به مشکلاتی که در حمل و نقل دانشآموزان وجود داشت،آییننامهای در این خصوص در شهریورماه سال ۱۴۰۲ ابلاغ شد که براساس آن کل سرویس مدارس باید از طریق وزارت کشور دنبال شود، وزارت کشور نیز سازمان شهرداریها و دهیاریها را موظف کرد که سامانه پایش حمل و نقل دانش آموزی تحت عنوان سامانه «سپند» را طراحی و سازماندهی کند و از سال ۱۴۰۳ استانها ملزم شدند از طریق شهرداریها، سرویس حمل و نقل دانش آموزان را انجام دهند.
محمدرضا قلندر افزود: طبق این آییننامه تمام شرکتهای مربوط به حمل و نقل موظف به نام نویسی در سامانه سپند هستند و از طریق این سامانه، حمل و نقل دانش آموزان را برعهده گیرند، این مصوبه هیات دولت است و وزارت کشور نیز آن را عملیاتی کرده و در مشهد از سال ۱۴۰۳ اجرایی شد.
معاون دادستان عمومی و انقلاب مشهد نیز در این نشست اظهار کرد: به نظر می رسد برداشت نادرستی از این آییننامه انجام شده و در هر صورت موضوعات مرتبط با حمل و نقل دانشآموزی از طریق سامانه «سپند» در راستای ساماندهی این موضوع بوده، لذا آیین نامه مزبور بسیار مطلوب و در جهت ساماندهی حمل و نقل دانشآموزی و حفظ امنیت آنان است.
فرزاد بهشتی اضافه کرد: استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نیز در این آییننامه دیده شده و براساس آن نحوه رفت و آمد هر دانشآموزی در سامانه سپند مشخص میشود و میتوان آن را رصد کرد.
وی ادامه داد: شرکتهای متقاضی حمل و نقل دانشآموزان باید در سامانه مزبور ثبت نام و پس از احراز هویت، نسبت به حمل و نقل دانشآموزان اقدام کنند، شرکتهای اینترنتی نیز معاف از مرحله احراز هویت هستند، رانندگانی که با شرکتهای اینترنتی کار میکردند، می توانند حمل و نقل دانشآموزان را انجام دهند زیرا شرایط مندرج در این آییننامه را یکبار طی کردهاند.
یکی از نمایندگان استان خراسان رضوی در مجلس شورای اسلامی نیز در این نشست گفت: ۲ نفر از نمایندگان استان در مجلس عضو شورای راهبری شرکتهای دانش بنیان هستند و از این فرصت میتوان برای ظرفیت سازی در خصوص شرکتهای دانشبنیان بهره گرفت.
حمید رستمی افزود: معاونت علمی ریاست جمهوری اخیرا برای حوزه دانش بنیان شهر گچساران ۴۰۰ میلیارد ریال اختصاص داده اما خراسان رضوی با وجود حضور ۲ نماینده مجلس خود در این شورا تاکنون نتوانسته است اعتباری برای شرکتهای دانش بنیان جذب کند.
استاندار خراسان رضوی در پایان این جلسه اظهار کرد: وزارت کشور پیرامون ساماندهی حمل و نقل دانشآموزان، فراخوان لازم را برای نام نویسی شرکتهای حمل و نقلی داده و فرآیند این موضوع طی شده است.
غلامحسین مظفری افزود: شرکت دانش بنیانی در خراسان رضوی قادر است مشابه سکوی «سپند» را طراحی و اجرا کند، در اصل نمی توان مانع رقابت شرکتهای خصوصی با شرکتهای دولتی شد، از طرفی خراسان رضوی قابلیت ارائه سکوی سپند با همان کیفیت و با قیمت مناسب تر را دارد لذا این موضوع باید مصوب شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان شده و به مرکز اعلام شود.